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鐵路貨物裝載加固方案管理
2017-04-18    來源: 20选5最新开奖结果

鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固定型方案(以下簡稱定型方案)、裝載加固暫行方案(以下簡稱暫行方案)和裝載加固試運方案(以下簡稱試運方案)。  

第一條:裝載加固方案應包括貨物規格、準用貨車、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內容。 鐵道部運輸局負責定型方案的補充、修改和試運方案的審批管理工作,鐵路局貨物裝載加固主管部門負責暫行方案和比照方案的審批管理工作,鐵路局應及時將批準的暫行方案和比照方案報部備案。  

第二條:凡使用鐵路敞車、平車、長大貨物車及敞、平車類專用貨車裝運的成件貨物,有定型方案、暫行方案和試運方案的,一律嚴格按方案裝車;無方案的,由托運人在托運貨物之前向裝車站申報計劃裝載加固方案(以下簡稱計劃方案,含方案比照申請)和相關資料,裝車站按規定報批。裝車單位按批準的方案組織裝車。  

第三條:與定型方案和暫行方案中貨物規格(包括單件重量、重心位置、外形尺寸、支重面長度和寬度等)相近,裝載加固方法相同并且使用相同車輛裝載的貨物,托運人可向裝車站申請比照該定型方案或暫行方案,經發送鐵路局審查批準后方可實施。試運方案和超過有效期的暫行方案不得比照。

第四條:托運人向裝車站申報計劃方案時,應詳細提供貨物的外形尺寸、單件重量、重心位置、支重面長度及寬度、貨物運輸安全的特殊要求等相關資料。申報暫行方案時,還應同時提出裝載加固計算說明書;申報試運方案時,還應同時提出由鐵道部認定的方案論證、技術檢測機構出具的方案論證和試驗報告。托運人應在計劃方案上蓋章或簽字,并對內容的真實性負完全責任。對貨物的活動部位(部件)、貨物的裝載加固特殊要求以及涉及貨物和運輸安全方面的其他重要情況,托運人須提出書面說明。

第五條:試運方案的論證和試驗程序是:論證和試驗單位會同托運人、承運人提出試驗大綱,并報鐵道部運輸局核準;按核準的試驗大綱進行論證、試驗;提出方案論證和試驗報告。試驗大綱內容應包括:試運事項名稱、目的、技術經濟可行性研究結論,擬采用的裝載加固方法或裝載加固材料及裝置設計方案,靜、動強度試驗和運行試驗方案,試驗方法與手段,評判依據與標準,試運承擔單位安全責任劃分,安全應急預案等。重大的試運事項由鐵道部運輸局組織專題研究,充分論證。

第六條:裝車站收到托運人提出的計劃試運方案、方案論證和試驗報告后,逐級審核上報鐵道部運輸局。  鐵路局按批準的試運方案組織試運。試運工作要精心組織,根據實際情況進行押運或跟蹤監測。試運結束后鐵路局應按要求及時提出試運總結報告報鐵道部運輸局。  

第七條:鐵路局和裝車站應嚴格控制和掌握試運方案的試運范圍,未經鐵道部運輸局批準,任何單位不得擴大試運范圍和延長試運時間。裝車站要建立試運方案管理臺賬,對試運方案從嚴掌握,在貨物運單承運人記載事項欄和貨票記事欄內記明方案編號;到站要對按試運方案裝車的貨物裝載加固狀況進行重點檢查和確認;到站、中途站發現問題時,除按規定處理外,同時向鐵道部運輸局及發送鐵路局、發站拍發電報,電報中應記明以下事項:發站、到站、裝車單位、承運日期、方案編號、存在的問題、處理情況等。 第八條:定型方案長期有效;試運方案不跨年度,連續試運期限一般不應超過3年;暫行方案有效期及比照方案有效期由鐵路局規定。  

第九條:凡需繼續執行的暫行方案(比照方案)和試運方案,方案執行單位須在有效期結束前一個月將方案執行情況(試運方案為試運總結)和下一步運用請求逐級審核上報方案批準單位,經審查批準后方可繼續實施。逾期未申報者,原暫行方案(比照方案)和試運方案自行廢止。  

方案論證、技術檢測工作應由鐵道部認定的專業技術機構承擔。方案論證、技術檢測機構必須按照國家關于技術服務有關規定,與委托人簽訂技術服務合同并向委托人提供優質服務,收取的服務費用要符合規定。凡存在偽造試驗數據、不按批準的試運大綱進行論證和試驗、方案論證和試驗報告存在嚴重質量隱患、服務不良、違規收取費用等問題的,一經查實,取消其方案論證、技術檢測資格。  

凡因論證和試驗單位違規操作及相關人為因素造成行車和貨運事故的,追究論證、試驗單位和相關人員責任。